由于減速機(jī)運(yùn)行的環(huán)境一般較為惡劣，所以容易出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要有：

（1）軸承室磨損。包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室。出現(xiàn)這類問(wèn)題主要是由于在安裝時(shí)各軸之間平行度和同軸度調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致在長(zhǎng)久的運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了偏向力和箱體異常的震動(dòng)，致使軸和軸承受力對(duì)軸承室產(chǎn)生不同程度的磨損。

（2）齒輪軸軸徑的磨損。主要部位在軸頭、鍵槽等。此類故障產(chǎn)生的原因是運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的頻繁過(guò)載啟動(dòng)、部分零件的材質(zhì)問(wèn)題。

（3）傳動(dòng)軸軸承位的磨損或軸承故障。不當(dāng)?shù)难b配，不僅會(huì)導(dǎo)致軸承的加速磨損，而且容易發(fā)生斷裂或*溫咬死等故障。特別是對(duì)于不能自動(dòng)調(diào)心的軸承，當(dāng)軸頸或軸承座上的孔加工精度不夠或安裝不當(dāng)，或者軸的撓度太*時(shí)都會(huì)造成軸承內(nèi)、外圈的相互傾斜，致使軸承的工作負(fù)荷分布不均，壓力集中的地方就會(huì)容易過(guò)早破壞。

（4）結(jié)合面產(chǎn)生滲漏。主要部位在箱體結(jié)合面、軸承端蓋的位置出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象，主要是結(jié)合面的密封墊片或密封膠料的涂抹工藝出現(xiàn)紕漏；或是檢修不當(dāng)，結(jié)合面上的污物清除的不徹底，或密封膠的選用不當(dāng)、密封件反方向安裝、不及時(shí)*換密封件等都會(huì)引起漏油，這類問(wèn)題通過(guò)提*裝配工藝是可以避免的。

（5）輪齒失效。常見(jiàn)的失效形式一般有：輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒的折斷一般發(fā)生在齒的根部，因?yàn)辇X的根部受到的彎曲應(yīng)力**而且集中。齒面的損壞有疲勞點(diǎn)蝕、磨粒型磨損、膠合和塑性的變形等。

  防止輪齒失效的措施有：提*齒面的硬度和表面的粗糙度；選取粘度較*的潤(rùn)滑劑；提供足量的潤(rùn)滑油并保持潤(rùn)滑油的清潔；避免頻繁的啟動(dòng)及嚴(yán)重的過(guò)載與沖擊；提*裝配水平，加強(qiáng)后續(xù)使用中的維護(hù)管理。