伺服行星減速器行星傳動由于體積*，質量*，結構緊湊，傳動效率*，功率密度*，已廣泛應用于各行各業。 
然而，在實際應用中，通常需要考慮伺服行星減速器的散熱。那么，你知道伺服行星減速器的溫升現象是什么嗎？ ＃;測量伺服行星減速器的發熱程度是使用“溫升”而不是“溫度”，當“溫度升*”突然增加或超過**工作溫度時，行星伺服減速器失效。 ＃溫; “溫升”是指環境以上的電氣和電子設備中各種部件的溫度。在導體流過之后產生當前的熱效應，并且導體表面的溫度持續上升，直到其隨時間穩定。 
穩定的條件是正面和背面之間的溫差在3*時內不超過2℃。此時，測量導體表面的溫度作為導體的*終溫度，溫度單位是度（℃）。 
伺服行星減速器的溫度上升到環境空氣溫度（環境溫度）以上的溫度稱為溫度上升，溫度上升的單位是開爾文（K）。 
一些關于溫度升*和測試報告和測試問題的文章經常寫出溫升單位（°C），單位成本（°C）表示溫度升*不合適。 
對于正常運行的伺服行星減速器，額定負載下的理論溫升應與環境溫度無關，但實際上受環境溫度等因素的影響。