齒輪減速機的潤滑狀態其實與很多方面都有著不可分離的關系，*家在使用齒輪減速機的時候一定要關注它的潤滑狀態如何;以免齒輪減速機的潤滑效果不好導致在使用中出現一些突發事故，下面是對齒輪減速機潤滑的具體介紹：

r系列齒輪減速機

　　齒輪減速機需要在日常維護過程中用潤滑油(Lubricatingoil)潤滑，主要包括齒輪和軸承(bearing)的潤滑，降低(reduce)摩擦系數，從而提*設備的使用周期;只要存在運動對，機械設備(組成:驅動裝置、變速裝置等)就具有相對運動;齒輪減速機齒面潤滑的狀態與齒面的接觸應力，滑動速度和方向以及潤滑油的性能密切相關。

　　除了對設備材料進行加工外，根據彈性流體動態潤滑理論，齒輪傳動的特點是嚙合時間短，同時滑動和滾動，滑動方向和尺寸急劇變化，接觸面積*接觸應力很*，在*壓(*應力)下原始(Original)壓接關系失效。在這種情況下，根據測試(TestMeasure)結果值，齒輪的潤滑狀態可以分為三種。

　　一、完成全膜潤滑

　　齒面被彈性流體動力油膜完全分離，齒面摩擦力變為油膜內部的分子間摩擦，摩擦系數*;油膜的厚度不受負荷的影響，負荷完全由油膜承擔;點蝕，粘合和磨損(零部件失效的一種基本類型)等損壞的概率(probability)，這是一種理想狀態。

　　二、混合潤滑狀態

　　兩種潤滑方式都有其局限性，牙面間存在彈性流體動力潤滑和邊界潤滑，這種潤滑狀態變化很*，有些接近于邊界潤滑。

　　三、邊界潤滑

　　潤滑液膜的厚度*于兩個齒面的綜合粗糙度;牙齒間沒有流動的油膜(*速齒輪除外);牙面只能被邊緣油膜隔開，牙面與牙面接觸較多;粘合作用形成吸附膜和極壓潤滑膜;邊界潤滑是一種不穩定(解釋：穩定;不改變)的潤滑狀態。

　　這些因素(factor)都是會在日常使用齒輪減速機的時候影響到它的潤滑狀態的幾個因素，*家一定要密切關注它們。